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小平同志关心买船和外贸发展
叶 飞 原作
关于我国外贸额太少，而远洋船运又跟不上的状况，中央领导同志是很关注的。
1978年5月25日，到机场接外宾时，见到了华国锋主席、李先念副主席，谈到全国交通会议情况，都说开得很好，很及时。
华国锋主席问：“目前我国有多少远洋船?”
我答：“600多万吨。”
先念同志立即说：“没有1000万吨不行！”他又问：“我们是否还在买船?”
我答：“还在买。我们想买一点先进的新船。”
先念同志说：“工具船也要买。”
我说：“我们港口问题不少，长江口挖泥就力量不足。”
先念同志立即答应：“买40条挖泥船。”
国锋同志连声说：“那好，那好。”
6月3日，邓小平副主席在会见阿根廷经济部长前，与外贸部长李强和我谈话中，在谈到中阿贸易额太少时，小平同志尖锐指出：“为什么台湾、香港、南朝鲜、新加坡这些地区和国家可以做到的，我们做不到?除南朝鲜，台、港、新都是中国人嘛。我们这样大的国家，只有这一点点贸易量，不像话，势必赶上!”他说，“现在几乎没有生意可做，没有东西出去。如布的买卖你们就不会搞。一块白坯布，你卖一块钱，一转手到香港、澳门，人家一变就是几十块钱。”
小平同志举了一个很有说服力的例子：“林乎加这次去了一趟澳门，回来吹了一下风，说有一家商店父女两个中国人，到世界各地跑，看人家服装的花样款式，搜集了一千几百种新式花样，特别是女装的式样，回来用中国的坯布印染加工，只有父女两人经营，生意越做越大，赚了大钱。而我们蠢得很!出国去玩，不是做事情，人又多，起什么作用?我怀疑!”
小平同志谈锋一转，从外贸增加说起远洋船运能力跟上的问题，也说到造船。他对世界航运情况是了解的，说道：“东南亚国家沿海航行就是要三、五千吨的船，我们要造这样的船出口，很有利。西方不搞这些，他们搞现代化的、大的，我们可以搞些小的出口嘛!要多想办法!我们也可以造大船，10万、20万吨船，不过这有个码头建设问题。”
谈起买船，我告诉小平同志：现在买船更便宜了。但是，自今年以来，原批准我部使用的贷款(包括1978年追加的3亿美元)又将近用完，致使买船工作处于停滞状态。目前船价看涨，因此我们希望迅速解决买船问题。
小平同志也说：“日本造船能力很大，1000多万吨。就是开工不足，没有市场。”
我清楚他的意思。我向他报告：我们设想到1982年远洋船队发展到1200万载重吨，具有承运外贸货物6000万吨以上的运输能力。我还向他报告：实现这个方案，需请国务院批准自1979年至1982年继续使用中国银行贷款12亿美元，再买船270万载重吨，包括杂货船、散货船、油船。
小平同志默然地点了点头……
这时候，中央已经把尽量利用国外的资金和技术，作为一条重要方针确定下来了。意思很明白，借款可以嘛，也已经不是什么买船不买船的问题了，而是要更大规模地引进国外先进技术设备，加速我国四个现代化的进程。小平同志在一次会议上说：哪怕提前半年也是好的。我们能否更大规模地引进国外先进技术装备，归根到底取决于我们的支付能力。只有出口更多的商品，取得更多的外汇，才能引进更多的技术装备。我与一些外国人士接触中，发觉他们对扩大同我国贸易主要看两条：一是政局是否稳定，二是有无支付能力。对我国政局的安定团结，他们已经没顾虑了，但对我国的支付能力考虑得比较多。我国自然资源和人力资源都很丰富，随着生产的发展，增加支付能力的潜力是很大的，关键是把工作做好。小平同志考虑的正是这个问题。
交通战线必须加速向海洋进军，适应外贸发展的需要，适应国家获取更多外汇的需要。
（作者时任交通部部长）
编辑／云 刚
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